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摘要:
主要介绍了一种利用非热等离子体加催化剂系统降低NOx排放的技术.柴油机排出的废气通过等离子体可将NO转化成NO2,在催化剂(主要是沸石催化剂和氧化铝催化剂)的辅助下,利用丙烯或其氧化物将NO2还原成N2,从而降低排气中NOx对环境的污染;同时进一步分析了两种催化剂不同的工作机理及其共同工作的效果;另外还简要介绍了利用封装的等离子体降低PM的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 利用非热等离子体加催化剂降低柴油机排放
来源期刊 现代车用动力 学科 文学
关键词 非热等离子体 催化剂 NOx排放
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 JK421.5
字数 1942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨青 29 188 8.0 12.0
2 王尚勇 19 241 9.0 15.0
3 荣瑞芳 6 75 4.0 6.0
4 王永浩 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
非热等离子体
催化剂
NOx排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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