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摘要:
采用任意拉格朗日-欧拉法(ALE法)和所提出的动态网格生成新方法,实现了车用发动机进气流动过程的三维瞬态可压缩湍流数值模拟,湍流模型采用经压缩修正的κ-ε双方程模型.计算结果揭示了发动机进气过程的三维瞬态流动特性,为发动机进气系统的优化设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 发动机进气流动三维瞬态数值模拟研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 工学
关键词 发动机 进气流动 数值模拟 动态网格生成
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 74-78,83
页数 6页 分类号 TK411.3
字数 3371字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2005.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 389 4817 34.0 45.0
2 蒋炎坤 73 631 15.0 21.0
3 罗马吉 17 325 11.0 17.0
4 陈国华 66 698 15.0 22.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
进气流动
数值模拟
动态网格生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导