基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了掺混度模型并数值研究了五种构型和两种燃烧组织模式对RBCC发动机引射模态推力性能的影响,其中改进构型获得了推力增强.得出如下结论:(1)在引射掺混的前段,掺混过程主要由一次流喷管结构决定.而在引射掺混后段,后体构型对掺混过程影响较大.(2)获得较高掺混速率、较优引射比并在掺混过程中产生高于环境压强的流动状态是改进构型获得推力增强的两个重要因素.(3)与SMC燃烧组织模式相比,改进构型的SPI模式有效延迟了二次燃烧,不仅提高了燃烧效率而且没有使引射比过度下降.
推荐文章
RBCC引射模态冷流试验研究
RBCC
引射模态
试验研究
抗背压
混合室
RBCC引射模态DAB模式二次燃烧数值研究
火箭基组合循环+
数值研究
扩散后体燃烧模式+
RBCC引射性能对飞行器入轨运载特性影响分析
火箭基组合循环动力系统
引射性能
运载特性
两级入轨飞行器
有效载荷
火箭推力室喷管内激波对RBCC性能影响分析
RBCC
引射模态
火箭推力室喷管
正激波
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 构型及二次燃烧对RBCC引射模态推力性能的影响
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 火箭基组合动力循环(RBCC) 引射 推力增强 掺混度
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 139-143,172
页数 6页 分类号 V430
字数 3890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2005.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何洪庆 西北工业大学航天工程学院 80 769 16.0 23.0
2 何国强 西北工业大学航天工程学院 177 1613 17.0 26.0
3 徐胜利 中国科学技术大学力学与机械工程系 66 693 15.0 22.0
4 黄生洪 中国科学技术大学力学与机械工程系 28 148 8.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (32)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2015(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2016(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2017(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2018(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
火箭基组合动力循环(RBCC)
引射
推力增强
掺混度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导