基于超车分析的多用户动态最优交通分配模型

• 作者: 李伟 李润梅
• 来源期刊: 高技术通讯
• 学科: 工学
• 关键词: 超车 多用户 动态用户最优交通分配 变分不等式
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 先进制造与自动化技术
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TP2
• 字数: 5461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1002-0470.2005.10.009

摘要

基于对道路网络中广泛存在的超车现象的分析,以车辆行驶速度为标准对车辆进行了分类,建立了解决车辆行驶不满足FIFO规则现象的多用户动态最优分配模型,并考虑了不同用户之间存在的不对称影响,建立了多用户路段费用函数,给出了最优条件和等价的变分不等式模型,描述了分类有序的交通流运行行为.该模型的建立有助于交通管理者作出更合理的控制策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟	中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室	315	4950	35.0	61.0
2	李润梅	中国科学院自动化研究所复杂系统与智能科学重点实验室	5	88	4.0	5.0