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摘要:
短期交通流预测是智能交通诱导和交通管理控制的基础,预测效果的好坏直接关系到诱导信息和控制决策的正确性.运用标准离差法确定评价指标的权重,并依据最大隶属度原则建立了二级模糊综合评判模型,评判结果可用于判断各种短期交通流预测模型的预测性能,给智能预测系统中的模型选择提供了依据.
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文献信息
篇名 短期交通流预测效果的模糊综合评判
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通流 短期 预测方法 模糊综合评判
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 921-924
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2690字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2005.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱顺应 武汉理工大学交通学院 90 755 16.0 23.0
2 向红艳 重庆交通学院交通运输学院 45 384 13.0 16.0
3 王红 武汉理工大学交通学院 77 483 14.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
短期
预测方法
模糊综合评判
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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