公路边坡植物的护坡机理

• 作者: 杨晓华 王文生 谢永利
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 公路边坡 植物护坡 浅根表土加筋 深根锚固 模型 水文效应 蒸腾排水效应
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U418.9
• 字数: 4381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.04.007

摘要

从植物根系的力学作用、植物的蒸腾排水效应、茎叶及枯枝落叶的水文效应3个方面,分析了公路边坡植物的护坡机理.通过对植物根系的力学作用分析,建立了草本植物根系的加筋力学模型及木本深根植物的锚固力学模型.三轴剪切试验结果表明,沙棘、沙柳须根的加筋作用使沙土的粘聚力c值提高了2.5～4.0倍,使粘性土的粘聚力c值及内摩擦角ψ值均增加0.25～0.40倍.应用非饱和土理论,定量分析了植物蒸腾排水效应对边坡的稳定贡献,现场监测试验表明,即使在雨季,柳树植物根系范围内土中的孔隙水压力仍为负值.依据植物边坡稳固机理,将植物护坡总结为坡面冲刷防护与边坡加固两种设计类型.坡面冲刷防护可根据浅根表土加筋与茎叶水文效应机理进行设计;边坡加固可根据深根锚固作用与蒸腾排水效应机理设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	287	5024	39.0	55.0
2	杨晓华	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	157	2375	27.0	44.0
3	王文生	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	7	326	6.0	7.0