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摘要:
车用功率分流式自动变速系统由一组二自由度行星轮系和一组可变带轮半径的带式无级变速装置以及磁粉离合器等组成.以微型客车与经济型轿车为应用对象,介绍了其基本设计思路与技术方案,以及在理论分析、仿真计算和样机设计与研制等方面的研究进展.
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文献信息
篇名 车用功率分流式自动变速系统
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 自动变速 无级变速 功率分流
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 114-116
页数 3页 分类号 U463.212
字数 3131字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学车辆与交通工程系 153 1220 19.0 23.0
2 张兰春 南京理工大学车辆与交通工程系 7 56 4.0 7.0
3 魏英俊 南京理工大学车辆与交通工程系 8 114 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
自动变速
无级变速
功率分流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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