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摘要:
提出了一种基于分速汇矩式液压机械传动的车用功率分流式液压混合动力传动形式.分析了不同工作模式的功率流及工作机理.该方案综合了串并联液压混合动力传动的优点,极大提高了车辆的燃油经济性和动力性,具有广阔发展前景.
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文献信息
篇名 新型车用功率分流式液压混合动力传动研究
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 功率分流 液压混合动力 功率流 再生制动
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U463|TH137
字数 2783字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2008.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苑士华 122 1560 21.0 32.0
2 胡纪滨 94 858 16.0 23.0
3 荆崇波 49 478 11.0 19.0
4 杜玖玉 9 191 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
功率分流
液压混合动力
功率流
再生制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
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44024
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