用子结构传递矩阵法计算航空发动机转子-支承系统动力特性

• 作者: 王克明 项松
• 来源期刊: 沈阳航空工业学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 子结构传递矩阵法 转子动力特性 航空发动机
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 航空工程
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: TP39|O325
• 字数: 1595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2005.04.001

摘要

子结构传递矩阵法是一种用于计算复杂转子系统动力特性的方法.利用子结构传递矩阵法对某转子系统动力特性进行了计算分析,同时改变不同位置的支承刚度,目的在于探求哪个支承刚度对该转子临界转速的影响最显著.结果表明:低压涡轮后支承的刚度变化对临界转速的影响最显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克明	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	42	296	11.0	15.0
2	项松	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	30	122	6.0	10.0