芜湖长江大桥连续板桁结合梁的动力特性研究

• 作者: 司瑞军 苏木标 陈士通 魏保立
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结合梁 振动模态分析法 有限元模型 动力特性
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U448.1
• 字数: 2323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2005.01.005

摘要

简要论述了振动模态分析方法,并指出有限元分析模型在结构整体监测中的重要性.根据芜湖长江大桥连续板桁结合梁的结构特点,建立了桥梁的三维空间有限元分析模型,然后采用ANSYS有限元分析程序对大桥的动力特性进行了分析,获得了连续梁桥的自振频率和振型;并与实测结果进行了对比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	67	763	15.0	25.0
2	陈士通	石家庄铁道学院国防交通研究所	56	246	7.0	13.0
3	魏保立	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	3	15	2.0	3.0
4	司瑞军	石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所	3	32	3.0	3.0