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摘要:
通过对含水量对压实的影响分析,阐述了为什么现行路面设计方法是以回弹模量E作为土基的强度指标,但施工现场并不是直接用回弹模量E来控制土基压实程度,而是用干容重γ0来表示压实程度的机理.
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文献信息
篇名 土基回弹模量与干容重关系分析
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 强度 压实 含水量 稳定性
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号 U416.212
字数 1632字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0574.2005.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭兰英 鲁东大学交通学院 21 180 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
强度
压实
含水量
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
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7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导