京九铁路的主要工程地质问题及其对策

• 作者: 杜兴国 黄恒均
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 京九铁路 工程地质 问题 对策
• 年，卷（期）: 2005,（z1）
• 所属期刊栏目: 重大工程的工程地质勘查实例
• 页码范围: 253-259
• 页数: 7页
• 分类号: P642.2
• 字数: 7300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.z1.035

摘要

京九铁路全长2 553 km,途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市,为我国纵贯南北的第三大干线.京九线跨黄河、长江等东西向河流及其支流.京九北段以冲积平原为主,地形开阔平坦,地质条件较简单;南段多为丘陵、中低山区,地势险要,山高坡陡,地形起伏变化大,桥隧工程量大,不少地段桥隧相连,路基高填深挖地段多,加固防护工程量大,地质构造复杂,不良地质较多.主要的工程地质问题有:软土、粉土、膨胀土(岩)、滑坡、崩塌岩堆、岩溶、破碎软弱岩体等.本文介绍各地质问题在设计施工中采取的技术对策、岩土工程的处理效果、主要经验教训.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜兴国		4	13	2.0	3.0
2	黄恒均		1	1	1.0	1.0