舰艏结构的碰撞损伤性能研究

• 作者: 姜金辉 王自力
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 舰艏 数值仿真
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2782字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.02.011

摘要

船舶碰撞事故往往会引起被撞船的船体结构严重损坏,并且威胁船上人员的生命安全.在船一船碰撞中被撞船的损伤程度取决于两个方面:一是舷侧结构的碰撞性能;二是撞击船艏结构的相对刚度.船舶的艏部结构刚度一般远远高于舷侧结构的刚度,在船舶碰撞研究时,通常将撞头理想化为刚体,不考虑其损伤变形和能量吸收,这样做实际上过于保守.本文针对舰船,主要研究舰艏结构的碰撞损伤特性,将撞击舰艏作为可变形结构进行数值仿真研究,得到了一些艏部变形的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王自力		92	1081	20.0	28.0
2	姜金辉		5	53	4.0	5.0