柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析

• 作者: 侯凌云 傅维标 王利坡 马凡华
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 掺水燃料 蒸发 燃烧 节油
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 1-5,9
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.7
• 字数: 5028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2005.02.001

摘要

在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20～30μm)不可能再发生二次雾化--微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题.首先从理论上计算出其最大节油率在4%左右.它与我国和我们自己的实验值相当吻合.并提出了节油的三个主要原因.本文并未涉及微爆原理,而仅从多组份液体燃料蒸发的基本方程出发,就可定量地算得放热速率、燃尽速率以及它们随由轴转角的变化,并与实验结果基本一臻,不仅可以解释掺水燃烧节油的机理,还可以弄清掺水燃烧的降污机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王利坡	清华大学工程力学系	5	94	5.0	5.0
2	傅维标	清华大学工程力学系	49	941	18.0	29.0
3	马凡华	清华大学汽车工程系	50	641	17.0	21.0
4	侯凌云	清华大学工程力学系	55	267	10.0	13.0