宜昌长江大桥箱梁横向受力性能研究

• 作者: 严爱国 吴再新 罗世东 贺国京
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性拱桥 箱梁 横向受力 仿真模型
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U448.223
• 字数: 2828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.04.003

摘要

宜昌长江铁路大桥为连续刚构柔性拱桥.基于8节点六面体单元与空间梁单元组合计算该桥箱形梁横向受力特性,并采用增设横隔板和横梁的方法,改善结构横向受力性能.研究表明,2种方法均能显著降低箱梁顶、底板横向弯曲正应力.传统平面框架分析法,不能考虑箱梁顶板荷载在桥纵向的传力方式,也不可能计算改善方案的横向应力,应当进行修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国京	中南大学土木建筑学院	12	222	7.0	12.0
2	吴再新	中南大学土木建筑学院	8	71	5.0	8.0