宜万铁路宜昌长江大桥工程通航影响研究

• 作者: 许辉
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 宜昌长江大桥 通航
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 工程水力学
• 页码范围: 35-38
• 分类号: U443.22
• 字数: 2906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2011.06.008

摘要

桥梁属永久建筑物,为使大桥建设对桥区河段通航的不利影响降到最小,通过实船试验、通航水力学及船模试验,研究了宜万铁路宜昌长江大桥拟选的两处桥位及各种桥型方案对桥区河段通航条件的影响.结果表明:两处桥位建桥方案,仅桥墩附近及桥墩下游一定范围内流态有所改变,河段内其他部位流态无明显变化,建桥对上游壅水仅在较短距离内产生影响(上游150 m处壅高0.10 m、下游水位建桥前后无变化).综合分析得出,以2号桥位优化方案为宜.该试验研究,不仅为本工程的设计提供了科学依据,同时也可为国内其它大型跨江桥梁的建设提供参考借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许辉		2	0	0.0	0.0