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摘要:
基于自回归滑动平均模型(ARMA)的方法,实现了不同车速和路面条件下的随机振动信号的实验室再现.并对某货车的半主动悬架物理模型进行了路面随机振动信号再现和平顺性试验,通过对实际信号和再现信号的统计数据、累积频率分布(CFD)和功率谱密度(PSD)的效果比较,表明其优点是方法简单、准确度高、周期短、费用低.
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关键词云
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文献信息
篇名 车辆路面纵向振动信号再现方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车辆 随机振动 再现
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 57-59,92
页数 4页 分类号 U4
字数 2724字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世明 18 245 7.0 15.0
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车辆
随机振动
再现
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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