基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据正向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况.仿真结果与试验结果的对比表明,所建模型可以用于分析评价不同的设计方案和控制策略的优化,还可以进行实际控制系统的开发.
推荐文章
基于CRUISE的并联混合动力汽车建模与仿真
CRUISE
控制策略
混合动力电动汽车
仿真分析
普锐斯混合动力汽车建模与仿真分析
普锐斯
混合动力
建模仿真
氢燃料电池混合动力汽车能量管理系统建模与仿真分析
燃料电池汽车
动力电池
能量管理
Simulilnk
基于ADVISOR的混合动力汽车性能仿真研究
节能环保
仿真分析
ADVISOR
混合动力汽车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 混合动力汽车正向建模与仿真
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 正向建模 正向仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 392-394,398
页数 4页 分类号 U4
字数 2520字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆年 吉林大学汽车工程学院 115 2450 29.0 44.0
2 曾小华 吉林大学汽车工程学院 77 1025 18.0 30.0
3 王伟华 吉林大学汽车工程学院 94 1300 19.0 33.0
4 刘志茹 吉林大学汽车工程学院 6 105 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (60)
同被引文献  (59)
二级引证文献  (105)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2008(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2009(11)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(5)
2010(13)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(9)
2011(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2012(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
2013(20)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(10)
2014(19)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(14)
2015(11)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(7)
2016(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2017(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2018(13)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(10)
2019(16)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(11)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
正向建模
正向仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导