翼尖连接机翼布局弹性气动力探讨

• 作者: 肖小玲 郑诚行
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机翼 静气弹 发散 优化
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 93-96,9
• 页数: 5页
• 分类号: V211.41
• 字数: 3869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2005.01.018

摘要

翼尖连接机翼(Joined Wing)布局将后掠的前翼和前掠的后翼在翼尖处用端板相连,后掠翼和前掠翼互相依存,克服平直机翼的局限,提高飞行临界M数,减小诱导阻力,抑制前掠翼的发散倾向.但是该布局的设计参数选择需要气动,结构强度,气动弹性等多学科综合分析,多学科设计优化还需要提供相对于气动设计参数的敏度.探讨了一种翼尖连接机翼布局包含发散速压和变形在内的刚性和弹性气动特性,以及对气动设计参数的敏度,可供该布局的多学科设计优化参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑诚行		3	7	1.0	2.0
2	肖小玲		2	7	1.0	2.0