客车车内噪声控制中的有限元模态分析方法

• 作者: 刘鹏
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声 控制 模态分析 耦合
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机应用
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U469.1
• 字数: 3875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2005.06.017

摘要

车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的,传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性.在介绍结构-声场耦合模态分析方法的原理基础上,计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型,据此分析了产生车内低频噪声的原因,并提出了具体的车身结构修改意见.