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铁路隧道围岩分级方法研究及发展
铁路隧道围岩分级方法研究及发展
作者:
何发亮
王石春
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道围岩
分级方法
研究
摘要:
铁路隧道围岩分级研究在我国展开试验研究最早且较为系统深入,对我国地下工程围岩分级方法的发展颇有影响.本文着重介绍了从上世纪60年代至本世纪初3个阶段铁路隧道围岩分级的发展.从过去的定性划分为主逐步过渡到当前的以定性为主,辅以岩石强度、岩体纵波强度等量化指标的新分级方法向国家标准化<工程岩体分级标准>靠拢,将围岩类别改为围岩级别,序次上颠倒成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级.
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文献信息
篇名
铁路隧道围岩分级方法研究及发展
来源期刊
铁道工程学报
学科
交通运输
关键词
隧道围岩
分级方法
研究
年,卷(期)
2005,(z1)
所属期刊栏目
不良地质和特殊地质研究
研究方向
页码范围
392-397
页数
6页
分类号
U451
字数
5067字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-2106.2005.z1.057
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
何发亮
23
924
11.0
23.0
2
王石春
6
247
5.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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引证文献(1)
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节点文献
隧道围岩
分级方法
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
主办单位:
中国铁道学会
中国铁路工程总公司
中国中铁股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2106
CN:
11-3567/U
开本:
16开
出版地:
北京市复兴路69号中国中铁广场
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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