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摘要:
铁路隧道围岩分级研究在我国展开试验研究最早且较为系统深入,对我国地下工程围岩分级方法的发展颇有影响.本文着重介绍了从上世纪60年代至本世纪初3个阶段铁路隧道围岩分级的发展.从过去的定性划分为主逐步过渡到当前的以定性为主,辅以岩石强度、岩体纵波强度等量化指标的新分级方法向国家标准化<工程岩体分级标准>靠拢,将围岩类别改为围岩级别,序次上颠倒成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级.
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文献信息
篇名 铁路隧道围岩分级方法研究及发展
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道围岩 分级方法 研究
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 不良地质和特殊地质研究
研究方向 页码范围 392-397
页数 6页 分类号 U451
字数 5067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.z1.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何发亮 23 924 11.0 23.0
2 王石春 6 247 5.0 6.0
传播情况
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道围岩
分级方法
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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