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摘要:
将桥头搭板视作粘弹性地基上四边简支的各向同性矩形板,用变分法对移动车辆荷载作用下搭板的动力响应进行了分析,并讨论了荷载的载重、荷载的横向位置、车速以及搭板的长度、宽度、厚度对板顶位移和板底最大弯拉应力的影响.
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文献信息
篇名 移动荷载作用下桥头搭板动力响应分析
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 桥头搭板 移动荷载 变分法 动力响应
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 U443.8
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2005.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪亮 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 81 718 16.0 23.0
2 胡长顺 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 122 4409 40.0 61.0
3 陈培芳 1 8 1.0 1.0
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移动荷载
变分法
动力响应
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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