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摘要:
不考虑行车动荷载对路面影响的传统沥青路面设计方法存在诸多弊端,本文运用三维有限元动力学基本方法,建立了移动荷载作用下沥青路面结构的三维仿真模型,对移动荷载作用下路面的各力学指标做了响应分析,最后比较了车速对各力学指标的影响规律,发现随着车速的提高,沥青路面的各力学指标的动态响应峰值均减小.
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文献信息
篇名 移动荷载作用下沥青路面的动力响应分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 沥青路面 三维有限元 移动荷载 动力响应
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 U416.217
字数 2949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学智能运输系统研究中心 231 3177 25.0 45.0
2 舒富民 东南大学智能运输系统研究中心 7 93 4.0 7.0
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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