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基于卡尔曼滤波理论的交通信息预测模型及其应用
基于卡尔曼滤波理论的交通信息预测模型及其应用
作者:
刘小兰
李嘉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
卡尔曼滤波
预测模型
交通信息
摘要:
为了改善交通预测值的精度,采用改进的卡尔曼滤波法进行交通信息预测,提出了其噪声协方差μ的计算方法.改进的预测法能利用实测的交通参数对未来的预测值不断进行修正, 适用于交通状况的实时分析.
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文献信息
篇名
基于卡尔曼滤波理论的交通信息预测模型及其应用
来源期刊
中南公路工程
学科
交通运输
关键词
卡尔曼滤波
预测模型
交通信息
年,卷(期)
2005,(4)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
108-109,123
页数
3页
分类号
U491.1+4
字数
1918字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-0610.2005.04.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
刘小兰
湖南大学土木学院
5
73
4.0
5.0
2
李嘉
湖南大学土木学院
56
729
17.0
26.0
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节点文献
卡尔曼滤波
预测模型
交通信息
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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