基于交通效率的城市公共交通路网布局模型

• 作者: 史其信 吴世江 陆化普
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通效率 公共交通网络
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 117-120
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-131X.2005.01.016

摘要

城市公共交通路网布局是影响公共交通效率非常重要的因素,本文在满足交通需求、环境约束、能源约束的前提下,研究了公共交通效率最大化的公共交通路网布局模型,并提出了运用遗传算法求解模型的思路和基本步骤,最后提出了需要进一步研究的内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆化普	清华大学交通研究所	232	5277	40.0	65.0
2	史其信	清华大学交通研究所	95	1766	23.0	40.0
3	吴世江	清华大学交通研究所	7	119	5.0	7.0