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摘要:
通过对258辆大型城市客车进行加速模拟工况排放测试,研究了城市客车的排放特性,比较了压缩天然气(CNG)车辆与汽油车辆的排放特性,分析了车辆车龄与排放的关系、发动机燃油供给方式与排放的关系,以及车辆总质量与排放的关系.研究结果表明:燃用CNG的车辆其CO、NOx排放较汽油低许多,尤其是CO,但HC排放较汽油高;电喷车辆的CO、NOx排放比化油器车低,但HC排放值高于化油器车;车龄增长,车辆的CO、NOx排放值增大,但HC变化不明显;车辆总质量增加,排放呈下降趋势.
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文献信息
篇名 大型城市客车加速模拟工况排放特性的实验研究
来源期刊 环境污染与防治 学科 地球科学
关键词 排放 加速模拟工况 城市客车
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 175-177
页数 3页 分类号 X5
字数 3030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3865.2005.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭美春 广东工业大学机电工程学院 81 387 10.0 12.0
2 王文涛 广东工业大学机电工程学院 8 75 5.0 8.0
3 赵锌泽 5 29 3.0 5.0
4 许志刚 5 29 3.0 5.0
5 姜柏成 4 29 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排放
加速模拟工况
城市客车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境污染与防治
月刊
1001-3865
33-1084/X
大16开
杭州市天目山路109号
32-15
1979
chi
出版文献量(篇)
5746
总下载数(次)
14
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61223
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