基于PEMS的国Ⅴ重型柴油客车排放特性研究

• 作者: 刘蒙蒙 常玉林 张树培 张玮
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排放测试 国Ⅴ标准 重型柴油客车 油耗速率 排放速率
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 能源·环境
• 页码范围: 161-168
• 页数: 8页
• 分类号: U467.1+1|X511
• 字数: 5026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.12.023

摘要

为研究国Ⅴ标准下重型柴油客车实际道路行驶时的油耗、NOx和CO排放规律,使用便携式排放监控系统PEMS对一辆国Ⅴ重型柴油客车在南京、常州、镇江3个城市行驶的油耗和排放数据进行收集.从速度和加速度角度,分析不同行驶工况下的油耗速率和排放速率.分析显示,匀速工况下,40～50 km/h为燃油经济性和排放水平变化的车速转折点;加速工况下,加速度取0.6 m/s2左右时,各速度区间的油耗速率、NOx和CO排放速率均达到最大,且当车速取45～60 km/h时,该加速度工况下的3个指标分别高达匀速时的2.6倍、2.3倍和8.3倍.研究表明,燃油消耗、NOx和CO排放速率三者中,油耗速率对速度的敏感性最高,CO排放速率对加速度的敏感性最高,不同城市等级和不同路段类型对油耗和排放有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林	江苏大学汽车与交通工程学院	64	608	14.0	22.0
5	张树培	江苏大学汽车与交通工程学院	19	72	5.0	7.0
6	张玮	江苏大学汽车与交通工程学院	12	29	4.0	5.0
7	刘蒙蒙	江苏大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0