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摘要:
采用PAM-CRASH软件,模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程.对车辆的碰撞过程进行了描述:车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象,最后车辆恢复正位,顺利沿护栏导出;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚,评估了多种护栏的耐撞性并指导了护栏的设计;讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理,提出了鞍座阻力矩的计算方法.
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文献信息
篇名 集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 集装箱汽车列车 桥梁护栏 碰撞 鞍座
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 机械与热能工程
研究方向 页码范围 112-115
页数 4页 分类号 U461.91
字数 2441字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.01.023
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱汽车列车
桥梁护栏
碰撞
鞍座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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