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摘要:
对缸径为60~75mm涡流室柴油机喷油嘴结构和喷油过程进行了深入研究.分析造成匹配不合理的主要原因,从喷油嘴着手进行改进.通过减小针阀升程来相应的得到合理的喷油嘴流通面积,采用双锥面的针阀头部形状来减小压力室容积,减小针阀直径和升程来减小泵吸容积,得出喷油嘴结构参数的优化设计方案,并以165型柴油机为样机试验验证.结果表明:喷油压力提高,喷油持续期合理,整机经济性得到改善,排烟降低.
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文献信息
篇名 小型柴油机用喷油嘴结构的优化设计研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 喷油嘴 喷油过程 设计 性能
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TK421.4
字数 3281字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘胜吉 江苏大学汽车学院 119 834 15.0 20.0
2 尹必峰 江苏大学汽车学院 81 646 15.0 21.0
3 王建 江苏大学汽车学院 77 419 12.0 15.0
4 于子冬 江苏科技大学机动学院 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
喷油嘴
喷油过程
设计
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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