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摘要:
以磁流变阻尼器作为控制装置,采用Clipped-Optimal控制算法,分析Benchmark斜拉桥在受到多点地震激励下的半主动控制效果;分析了同一主动控制系统在控制斜拉桥分别受到一致激励和多点激励情况下的控制效果,并与半主动控制效果进行了比较.由于磁流变液阻尼器为可控制耗能装置,并不增加受控体系的机械能,在本质上可以保证控制系统的稳定性.数值分析表明:该半主动控制策略可以取得与主动控制相当的控制效果,甚至在某些方面还超过主动控制系统,因此,磁流变阻尼器可以有效地控制受到多点激励的大跨度斜拉桥地震振动.
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文献信息
篇名 基于智能阻尼器的大跨度斜拉桥多支承激励地震振动控制
来源期刊 振动与冲击 学科 地球科学
关键词 斜拉桥 多点激励 磁流变阻尼器 半主动控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 TU311|P315
字数 3773字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2005.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金枝 上海交通大学建筑工程与力学学院 45 1092 16.0 32.0
2 王红霞 上海交通大学建筑工程与力学学院 35 248 9.0 14.0
3 代泽兵 上海交通大学建筑工程与力学学院 3 42 3.0 3.0
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振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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