电动汽车驱动用永磁同步电机数字控制系统

• 作者: 唐任远 许家群
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电动机 数字化控制
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 电气工程与计算机技术
• 页码范围: 76-78
• 页数: 3页
• 分类号: TM351
• 字数: 1269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2005.01.025

摘要

为提高电动汽车的动力性和行驶里程,提出了车用永磁同步电动机数字化控制策略.该策略采用具有参数自调整功能的模糊PI速度控制器来提高系统的动力性和鲁棒性,采用基于空间电压矢量脉宽调制方法设计电流控制器来提高车载电源电压利用率,从而提高电动汽车的行驶里程.基于该策略开发的车用永磁同步电动机数字化控制系统实验结果证明了该策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐任远	沈阳工业大学电气工程学院	143	2809	29.0	47.0
2	许家群	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	172	8.0	9.0