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摘要:
通过三维有限元分析,考察了刚性路面脱空的影响因素,重点考察脱空的几何尺寸对弯沉值的影响. 先分析了无脱空下有限元分析解和理论解的差异因素,确定了最佳的有限元分析尺寸;再分析了带脱空情况下的刚性弯沉及其随脱空几何尺寸的变化;并给出一个工程实例的弯沉测量结果. 分析表明,可以利用弯沉测量判断路面是否存在脱空,但不全面,仍需要其它测量手段的补充.
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文献信息
篇名 脱空刚性路面的弯沉影响因素分析
来源期刊 暨南大学学报(自然科学与医学版) 学科 物理学
关键词 脱空 刚性路面 弯沉
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 107-109,113
页数 4页 分类号 O334
字数 1287字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9965.2005.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄小清 华南理工大学交通学院 47 809 14.0 26.0
2 汤立群 华南理工大学交通学院 61 529 12.0 19.0
3 刘逸平 华南理工大学交通学院 27 197 9.0 12.0
4 胡哲 华南理工大学交通学院 3 35 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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脱空
刚性路面
弯沉
研究起点
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期刊影响力
暨南大学学报(自然科学与医学版)
双月刊
1000-9965
44-1282/N
16开
广州市石牌暨南大学
1936
chi
出版文献量(篇)
3168
总下载数(次)
6
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18800
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