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摘要:
在建立了刚柔复合路面结构模型的基础上,应用三维有限元动力学的基本方法,对动载FWD(falling weight deflectometer,落锤式弯沉仪)作用下刚柔复合路面结构路表面的弯沉盆的形态进行了分析.探讨了各层模量、厚度、脱空以及土工织物对弯沉盆形态的影响,总结了不同情况下弯沉盆形态的变化,并提出了根据弯沉盆形态判别路面结构参数的思路.
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文献信息
篇名 刚柔复合路面结构弯沉盆形态分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 刚柔复合路面 弯沉盆形态 三维有限元 落锤式弯沉仪荷载 动态弯沉
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 193-198
页数 6页 分类号 U416.217
字数 2838字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 侯芸 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 12 395 6.0 12.0
3 毛菊良 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 9 94 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
刚柔复合路面
弯沉盆形态
三维有限元
落锤式弯沉仪荷载
动态弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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