基于动态弯沉分析的路面结构模量反算方法研究

• 作者: 倪富健 成晟
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 落锤式弯沉仪 动态模量 反算 逐步回归 多层感知元神经网络
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 4-7
• 分类号: U416.01
• 字数: 2621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2011.03.002

摘要

落锤式弯沉仪作为一种动态无损检测方法,在世界范围内得到了广泛应用.弯沉盆包含了大量路面结构信息,可据此对结构层模量进行评价.该文利用谱元法路面计算程序,通过逐步回归和多层感知元神经网络2种方法,对路面模量反算模型进行了研究,并提出了基于弯沉盆的动态模量反算方法.对半刚性沥青路面的实测弯沉数据进行反算后,发现由于实测和理论弯沉盆不完全相同,因此基于理论弯沉盆拟合得到的回归公式虽然相关性很好,但在应用于实测数据时却无法得到正确结果；而数值验证显示神经网络方法的反算值稳定性较好.反算数据显示沥青混合料模量受温度影响很大,水泥稳定碎石基层模量与龄期有关.通过弯沉反算得到的材料模量值可以为路面结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0
2	成晟		5	19	2.0	4.0