沥青路面面层和基层结构模量的反算

• 作者: 孙立军 张小宁
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 模量反算 惰性点 改进试算法 弯沉盆
• 年，卷（期）: 2004,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1386-1389
• 页数: 4页
• 分类号: U416.221
• 字数: 3203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.10.024

摘要

分析了路面面层刚度对路表弯沉盆形状的影响,并在此基础上利用" 惰性点"理论开发了一套反算路面面层和基层模量的方法.通过大量理论分析和数值验证发现,当路面面层模量较大时,荷载作用下路表弯沉盆较坦;相反,当面层模量较小时,路表弯沉盆较陡.利用这一特性,创造了一种新的反算路面模量的迭代方法,即利用惰性点方法反算得到的地基模量,匹配荷载中心点和附近校核点2处的弯沉值,得到面层和基层的模量.该方法过程收敛,且反算解唯一.最后还给出了一套沥青路面结构模量反算程序的算例和结果敏感性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学交通运输工程学院道路工程系	457	9588	52.0	72.0
2	张小宁	同济大学交通运输工程学院交通工程系	60	536	13.0	21.0