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摘要:
介绍了基于麦克风阵列进行噪声源识别的基本原理,采用相位延迟对噪声源空间进行扫描,确定声源的波达方向,进而识别声源的位置.利用计算机仿真技术模拟了空间两点声源产生的噪声,并利用该算法进行了声源位置识别.理论与仿真研究表明采用相控阵列能够识别噪声源的位置,同时能够获得不同噪声源的噪声大小和噪声贡献量,利用该方法可以对列车的运行噪声源进行分析.
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文献信息
篇名 基于相控阵列的噪声源识别及仿真研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 阵列 噪声源 识别
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 101-104
页数 4页 分类号 TB53
字数 2153字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙守光 北京交通大学机械与电子控制工程学院 67 813 16.0 26.0
2 宋雷鸣 北京交通大学机械与电子控制工程学院 18 211 8.0 14.0
3 张新华 北京交通大学机械与电子控制工程学院 14 127 6.0 11.0
4 邢优胜 北京交通大学机械与电子控制工程学院 3 24 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
阵列
噪声源
识别
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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