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摘要:
桥梁工程中经常遇到双向偏心受压的砌体构件,但现行的公路桥涵设计规范却没有这方面的内容.为此,对<砌体结构设计规范>中关于无筋砌体矩形截面的双向偏心受压构件承载力影响系数(я)值计算公式进行了分析,认为(я)值在局部范围内存在着使承载力随偏心距增大而增大等缺陷,并给出了新的计算公式.新公式考虑了双向长柱效应及其耦合作用,计算更为合理,可供公路桥梁设计应用.
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文献信息
篇名 无筋砌体双向偏心受压构件承载力计算
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 砌体 矩形截面 双向偏心受压 承载力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U441.5
字数 1899字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡大琳 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 43 430 11.0 19.0
2 叶征伟 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
砌体
矩形截面
双向偏心受压
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
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8
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50864
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