声强法在磁悬浮列车车厢声源识别中的应用

• 作者: 蒋伟康 黄璞
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声强 噪声源 磁悬浮列车
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与标准
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.05.002

摘要

介绍了声强法中P-P技术的使用,并讨论了在使用P-P技术进行声强测量时的相位匹配问题.利用声强法对磁悬浮列车行驶时车厢内的声源进行了识别,并从频率响应的角度对分析结果进行了判断.可以得出,磁悬浮列车以430 km/h速度行驶时,噪声主要通过车厢壁面传入车内.研究了各声强测点处1/3倍频程频谱,分析了各测点处辐射声强对车内噪声频率成分的贡献.可以得出,车厢壁面在100Hz以下的频率贡献较大,而其它频段上,各测点的贡献相当.