水泥粉煤灰稳定碎石结合料与集料的比例

• 作者: 张嘎吱 沙爱民
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥粉煤灰 稳定碎石 组成结构 骨架-密实结构 最大干密度
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U414.1
• 字数: 2134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.06.003

摘要

水泥粉煤灰稳定碎石的组成结构和路用性能随结合料与集料的比例而变化.通过这种基层材料不同结合料含量时的最大干密度试验,得到了最大干密度与结合料含量的关系曲线图,此图的最大干密度峰值所对应的比例即为结合料与集料的最优比例,此时结合料恰好填满集料空隙形成密实-骨架结构.试验结果表明:该结构具有优良的路用性能;级配变化时结合料与集料最优比例范围为13:87～17:83.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张嘎吱	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	8	196	7.0	8.0
2	沙爱民	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	190	2987	29.0	45.0