H型截面吊杆气动性能的风洞试验

• 作者: 廖海黎 李佳圣 郑史雄 马存明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度铁路桥 H型吊杆 风洞试验 驰振 涡激振动 气动措施
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U446.1
• 字数: 3700字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.04.009

摘要

通过节段的静力和弹簧悬挂动力试验,对H型吊杆的驰振和涡激振动性能进行分析.不做任何措施的H型吊杆在一定的风速下很容易发生驰振.腹板开孔的H型吊杆在横桥向来流时表现出涡激振动,开孔越大,涡激振动的振幅越小,方形孔比圆形孔要小,表明腹板开孔可以抑制该风向的涡激振动.在接近顺桥向来流的作用下,实腹和只在腹板开孔的吊杆在风速不高时表现为弛振.在翼板上加风嘴时,没有发现驰振,但横桥向来流时的涡激振动有较大增加.翼板上开孔能提高吊杆顺桥向来流的驰振临界风速,甚至杜绝该方向驰振的发生,且开孔越大效果越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑史雄	西南交通大学风工程试验研究中心	81	695	15.0	23.0
2	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
3	马存明	西南交通大学风工程试验研究中心	48	419	12.0	18.0
4	李佳圣	西南交通大学风工程试验研究中心	3	52	3.0	3.0