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摘要:
现行ATC系统控制模式存在自动闭塞区间长度以性能最差的列车确定,多级制动时加减速度急剧变化,降低乘坐舒适度等缺点,需要构建车载设备智能化程度高的自律数字化列车控制系统(D-ATC),以提高我国CTCS等级.有综合车载系统与独立车载系统两种方法实现系统在线构建.用测试方法进行确信性评估,证明综合车载系统便于进行高效率的在线测试和安全运行.
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文献信息
篇名 自律分布数字化列车控制系统及在线扩展技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 车载 自律 数字ATC 在线扩展
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 U284.482
字数 5125字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭永东 西南交通大学电气工程学院 29 313 11.0 17.0
2 桂勋 西南交通大学电气工程学院 17 128 7.0 10.0
3 李瑞芳 西南交通大学电气工程学院 49 960 20.0 30.0
4 姚兰 西南交通大学电气工程学院 9 71 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载
自律
数字ATC
在线扩展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导