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摘要:
文章就柴油醇在应用中存在的相分离和十六烷值低等问题提出了一种复合添加剂,它主要由醇、醚和酯等成分构成.试验表明,添加1%~2%的复合添加剂可以提高柴油醇的稳定性和抗水性,并可以使柴油醇的十六烷值接近于50.在S1105柴油机上的台架试验表明,与纯柴油相比较,使用20%柴油醇后,发动机的比油耗有较明显的增加,而有效热效率却略有提高;排气烟度在各种负荷下都大幅度降低,NOx排放量在低负荷时降低,在高负荷时却有所升高.
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文献信息
篇名 柴油醇混合燃料在小型柴油机上应用的研究
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 柴油 乙醇 相分离 十六烷值 添加剂 排放
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究与试验
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TK427|TQ517.46
字数 3519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5292.2005.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许伯彦 山东建筑工程学院机电工程学院 50 243 9.0 12.0
2 张为宾 山东建筑工程学院机电工程学院 3 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
乙醇
相分离
十六烷值
添加剂
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
4935
总下载数(次)
14
总被引数(次)
41118
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