作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于西班牙铁路网上现有两种不同轨距的运营线路,为使旅客列车方便地过轨运行,西班牙铁路公司(RENFE)已向Bornbardier Transportation和Patentea Talgo集团公司订购了44辆设计最高运行速度达250km/h新型高速列车.该列车动车头车可变换轮距。这批车辆定单的总金额3.03亿加元(约折合1.88亿欧元).其中Bombardier公司占有1.6亿加元(1.0亿欧元)的份额。根据合同规定.新购车辆将在2006年6月至2008年8月间陆续供货。
推荐文章
铁路列车构架组焊工艺的研发
铁路列车
构架
组焊模块化
补焊
国内外铁路高速列车述评
高速列车
提速
述评
铁路列车止轮器管理系统设计
铁路列车
止轮器
管理系统
人脸识别
铁路公交化旅客列车开行方案优化
铁路公交化
旅客列车开行方案
经济和社会效益
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 西班牙铁路的可变换轮距列车
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 铁路公司 旅客列车 西班牙 轮距 可变 最高运行速度 TALGO 运营线路 高速列车
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15
页数 1页 分类号 U292.91
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路公司
旅客列车
西班牙
轮距
可变
最高运行速度
TALGO
运营线路
高速列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
论文1v1指导