面向控制的城市交通网络宏观动态模型

• 作者: 孙优贤 沈国江
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 控制理论与工程 交通流模型 城市区域 城市快速公路 动态交通
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 自动化技术、计算机技术
• 页码范围: 1485-1489,1511
• 页数: 6页
• 分类号: TP13
• 字数: 3679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2005.10.006

摘要

针对城市道路交通流非线性、不确定性和模糊性特点,提出了面向控制应用的城市交通网络宏观动态离散模型.基于大系统分解-协调理论,把整个城市道路大交通网络分为城市区域、城市快速公路、城市区域-城市快速公路3个子系统,分别建立了它们的宏观动态模型,并分析了这3个子系统模型之间的相互关系.对杭州市中心区域的实际交通流数据进行了仿真研究,结果表明该交通流模型较好地反映了城市路网的交通流信息,可以作为城市交通控制系统分析和设计的有力工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙优贤	浙江大学工业控制技术国家重点实验室	231	5136	33.0	62.0
2	沈国江	浙江大学工业控制技术国家重点实验室	35	675	15.0	25.0