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铁路轨道几何状态评价方法比较
铁路轨道几何状态评价方法比较
作者:
吴纪才
李海锋
许玉德
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路轨道
几何形位
评价方法
标准
摘要:
为了及时掌握列车反复荷载作用下的轨道几何形位状态,各国铁路管理部门都采用了现代轨检车和计算机处理技术来监测其变化情况,并制定了相应的评价标准.在此,通过对实测数据的分析,比较不同评价方法和标准的异同点,并对我国铁路轨道几何形位的养护和评价方法提出了参考性意见.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
铁路轨道几何状态评价方法比较
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
铁路轨道
几何形位
评价方法
标准
年,卷(期)
2005,(6)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
772-776
页数
5页
分类号
U213.2|U216
字数
3346字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2005.06.014
五维指标
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路轨道
几何形位
评价方法
标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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