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摘要:
通过对一批后置柴油发动机空调城市客车制动器蹄片磨损过快,并频繁爆内胎情况造成原因的详细分析,在理论研究和公路试验的基础上,提出了解决目前状况的改进方案.
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文献信息
篇名 城市公交车制动系统耐久性试验研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 制动器 制动蹄片 磨损 耐久性
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 相关科学与技术
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U463.5|U121
字数 4242字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2005.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴森 武汉理工大学汽车工程学院 51 517 13.0 20.0
2 张振宇 武汉理工大学汽车工程学院 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
制动器
制动蹄片
磨损
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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