当量比对脉冲爆震火箭发动机爆震特性影响的实验研究

• 作者: 丁永强 万兴 严传俊 李强 范玮
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震火箭发动机 电磁阀 氧气/煤油 爆震波 特性参数
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 页码范围: 1371-1373
• 页数: 3页
• 分类号: V43
• 字数: 2004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.11.030

摘要

简述了脉冲爆震火箭发动机的实验系统,利用电磁阀控制煤油,氧气和隔离气体,避免了连续燃烧.分析了实验结果,总结出爆震波压力、传播速度和爆燃向爆震转变(DTD)距离与当量比的关系,指出在当量比为1.2～1.8时爆震特性较好,与理论计算结果趋势一致.研究表明:本实验系统能够成功地进行煤油/氧气脉冲爆震火箭发动机原理试验,能产生频率可控的、充分发展的两相爆震波.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严传俊	西北工业大学动力与能源学院	135	1113	16.0	22.0
2	范玮	西北工业大学动力与能源学院	129	917	15.0	21.0
3	李强	西北工业大学动力与能源学院	116	784	15.0	18.0
4	丁永强	西北工业大学动力与能源学院	4	37	4.0	4.0
5	万兴	西北工业大学动力与能源学院	1	6	1.0	1.0