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摘要:
为解决大规模区域交通控制滚动优化问题中的约束条件复杂、解空间规模庞大的最优化难题,提出了一种基于改进蚁群算法的降阶滚动优化算法.基于宏观交通流模型建立了区域交通控制滚动优化模型,在蚁群算法中设计了层状解构造图对该模型解空间进行描述和求解.运用降阶方法将大规模区域分解成一系列子区域,在蚁群算法中设计了复合层状解构造图对该降阶模型的解空间进行描述和求解,并分析了基于两种解构造图的蚁群算法的计算复杂度.分析和仿真结果表明,该降阶算法提高了整体计算效率,明显地降低了总停车延误时间,适用于大规模区域交通控制的滚动优化.
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文献信息
篇名 基于蚁群算法的交通控制降阶滚动优化
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 交通控制 蚁群算法 滚动优化
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 自动化技术、计算机技术
研究方向 页码范围 835-839,848
页数 6页 分类号 U491.5
字数 5588字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2005.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴铁军 11 670 9.0 11.0
2 闻育 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
蚁群算法
滚动优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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