利用机内和后处理措施改善柴油机的排放特性

• 作者: 丛春梅 林学东 陈雪梅
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 机内措施 氧化型催化转换装置
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.04.010

摘要

采用低排放缩口型燃烧室且推迟供油提前角的方法降低轻型车用柴油机的NOx排放,同时采用氧化型催化后处理装置进一步降低CO、HC排放.试验结果表明,采用催化剂含量不同的氧化催化装置后,对柴油机排放净化效果不同.结合机内控制NOx排放的技术措施,采用氧化型后处理方式可明显改善车用柴油机的排放特性.氧化型催化转换装置的转换率与催化剂的含量有关,对一定结构催化转换装置存在最佳的催化剂含量,而且其转换率随空燃比的变化而变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林学东	吉林大学汽车工程学院	42	273	10.0	13.0
2	丛春梅	吉林大学生物与农业工程学院	3	27	3.0	3.0
3	陈雪梅	吉林大学汽车工程学院	15	83	6.0	8.0