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摘要:
通过比较分析沥青混合料永久变形各种试验方法和评价指标的优缺点,指出目前用动稳定度评价指标的不足之处.基于压实理论分析,提出一种全新的评价指标--综合稳定指数,利用现有的车辙试验设备,给出了综合稳定指数的具体计算公式.该指标综合考虑了压实过渡期和压实稳定期的变形,能更好地评价沥青混合料的高温稳定性.通过分析综合稳定指数与力学指标劲度模量之间的相关性,建立了两者之间的关系模型,验证了综合稳定指数的合理性.
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文献信息
篇名 沥青混合料永久变形评价指标
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 试验研究 永久变形 评价指标 综合稳定指数 劲度模量
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U414.1
字数 4461字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2006.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴经梁 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 104 2521 29.0 45.0
2 杜顺成 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 2 98 2.0 2.0
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沥青混合料
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评价指标
综合稳定指数
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中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
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9
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77339
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